| НЕ. | Феномен на повреда | Анализ на причините | Метод на изключване |
| 1 | Определено ниво на повишаване на налягането | 1. Всмукателният клапан на следващия етап или изпускателният клапан на този етап изтича и газът изтича в цилиндъра на този етап2. Изпускателният клапан, охладителят и тръбопроводът са замърсени и замърсени, блокирайки прохода | 1. Почистете всмукателните и изпускателните клапани, проверете дисковете на клапаните и пружините и шлайфайте повърхността на леглото на клапана2. Почистете охладителя и тръбопровода 3. Проверете буталния пръстен, разместете позициите на ключалките и ги монтирайте |
| 2 | Определено ниво на спад на налягането | 1. Теч на всмукателния клапан на този етап2. Изтичане на бутални пръстени и износване на бутални пръстени и повреда на това ниво 3. Тръбопроводната връзка не е уплътнена, което води до изтичане на въздух | 1. Почистете изпускателния клапан, проверете пружината на клапана и диска на клапана и шлайфайте повърхността на леглото на клапана2. Заключващите отвори на буталния пръстен са подредени в дислокация и буталния пръстен е заменен 3. Затегнете връзката или сменете уплътнението |
| 3 | Обемът на компресора е значително намален | 1. Теч от въздушния клапан и буталния пръстен2. Уплътнението на тръбопроводната система не е плътно притиснато 3. Прекомерна женска сила или недостатъчно подаване на въздух във всмукателната тръба | 1. Проверете клапана и буталния пръстен, но трябва да обърнете внимание на преценката според налягането на всички нива предварително2. Сменете повреденото уплътнение и затегнете връзката 3. Проверете газопровода и газовия поток |
| 4 | Чукащ звук в цилиндъра | 1. Хлабината между буталото и цилиндъра е твърде малка2. Метални фрагменти (като пружини на клапани и др.) са попаднали на определено ниво на цилиндъра 3. Водата влиза в цилиндъра | 1. Регулирайте разстоянието между цилиндъра и буталото с регулираща подложка2. Извадете падналите предмети, като „издуването“ на цилиндъра и буталото, които трябва да бъдат ремонтирани 3. Отстранете маслото и водата навреме |
| 5 | Чукащият звук на смукателния и изпускателния клапан | 1. Частта на смукателния и изпускателния клапан е счупена2. Пружината на клапана е разхлабена или повредена 3. Когато седлото на клапана е монтирано в камерата на клапана, то не е настроено или компресионният болт на камерата на клапана не е затегнат. | 1. Проверете въздушния клапан на цилиндъра и сменете силно износения или счупен въздушен клапан с нов2. Сменете пружината, която отговаря на изискванията 3. Проверете дали вентилът е монтиран правилно и затегнете болтовете |
| 6 | Шум от въртящи се части | 1. Голямата лагерна втулка и малката втулка на свързващия прът са износени или изгорени2. Винтът на мотовилката е разхлабен, прекъсва се и т.н. 3. Износване на щифта с напречна глава 4. Хлабината в двата края на коляновия вал е твърде голяма 5. Износване или аксиално движение на шпонката на ремъчното колело | 1. Сменете лагерната втулка на големия край и втулката на малкия край2. Проверете дали шплинтът не е повреден.Ако се установи, че винтът е удължен или повреден, сменете го 3. Сменете щифта на напречната глава 4. Сменете с нови лагери 5. Сменете ключа и затегнете гайката, за да предотвратите разместване |
| 7 | Показанието на манометъра спада значително или пада до нула | 1. Съединението на тръбата на манометъра не е затегнато2. Манометърът е дефектен 3. Има масло и вода в манометъра | 1. Проверете тръбната връзка на измервателния уред и я затегнете2. Сменете манометъра 3. Издухайте маслото и водата навреме |
| 8 | Налягането на смазочното масло намаля | 1. Помислете за мръсната маслена мрежа или липсата на масло в резервоара за масло2. Изтичащото масло от уплътнението на системата за смазване засмуква въздух във входната тръба за масло 3. Моторът реверсира или скоростта е по-ниска от номиналната скорост 4. Смазочното масло е твърде гъсто и не може да се абсорбира | 1. Внимателно почистете сърцевината на филтъра, издухайте я със сгъстен въздух и добавете масло към резервоара за масло според времето2. Затегнете винтовете и сменете повреденото уплътнение 3. Обърнете окабеляването на двигателя и увеличете скоростта 4. Смазочното масло се нагрява, за да се намали концентрацията му |
| 9 | Налягането на смазочното масло се повишава | Отворът за масло в коляновия вал или мотовилката е запушен | Почистете отворите за масло и ги продухайте със сгъстен въздух |
| 10 | Обемът на маслото на масления инжектор е необичаен | 1. Мрежата за засмукване на маслото е блокирана или петролопроводът е блокиран или има пукнатина в петролопровода и изтичане на масло2. Налягането на износване на колоната на маслената помпа и тялото на помпата на масления инжектор не може да отговори на изискванията 3. Неправилно регулиране на впръскването на маслото, което води до твърде много или твърде малко масло | 1. Почистете филтърната мрежа, маслената тръба и проверете маслената тръба, за да смените и поправите счупеното и изтичащо масло2. Поправете или заменете с нови аксесоари 3. Регулирайте отново процеса на помпата за впръскване на масло |
| 11 | Моторът бръмчи и скоростта пада | 1. Предпазителят на определена фаза е изгорял, причинявайки двуфазна работа2. Триене между ротора на двигателя и статора | 1. Спрете веднага2. Проверете двигателя |
| 12 | Амперметърът показва необичайно прегряване на двигателя | 1. Основният лагер е изгорял2. Втулката на напречния щифт е изгоряла 3. Втулката на големия краен лагер на мотовилката е счупена | 1. Сменете с нов2. Сменете с нови аксесоари 3. Сменете с нови аксесоари |
| 13 | Прегряване на лагера | 1. Радиалната хлабина между лагера и шийката е твърде малка2. Количеството масло е недостатъчно или количеството масло е твърде голямо | 1. Регулирайте до нормалната междина2. Проверете подаването на масло |
| 14 | Вибрация или шум | 1. Основата на основното тяло не е здрава2. Анкерните болтове са разхлабени 3. Лагерът е повреден | 1. Проверете причината за вибрациите, укрепете основата и инсталирайте2. Затегнете гайката 3. Регулирайте празнината или сменете |
Ако имате въпроси относноВодороден компресор, моля, обадете ни се на+86 1570 5220 917
Време на публикуване: 17 декември 2021 г