Компресорът в станция за зареждане с водород е едно от ключовите устройства. Следните често срещани повреди и техните решения:
Едно, механична неизправност
1. Необичайна вибрация на компресора
Анализ на причините:
Разхлабването на фундаментните болтове на компресора води до нестабилна основа и вибрации по време на работа.
Дисбалансът на въртящите се компоненти вътре в компресора (като колянов вал, мотовилка, бутало и др.) може да бъде причинен от износване на компонентите, неправилен монтаж или попадане на чужди предмети.
Подпората на тръбопроводната система е неподходяща или напрежението в тръбопровода е твърде високо, което води до предаване на вибрации към компресора.
Метод на обработка:
Първо, проверете анкерните болтове. Ако са разхлабени, използвайте гаечен ключ, за да ги затегнете до посочения въртящ момент. Същевременно проверете дали основата е повредена и ако има някакви повреди, те трябва да бъдат ремонтирани своевременно.
В ситуации, при които вътрешно въртящите се компоненти са небалансирани, е необходимо компресорът да се изключи и разглоби за проверка. Ако компонентите са износени, например износване на бутални пръстени, трябва да се смени буталният пръстен с нов; ако монтажът е неправилен, е необходимо компонентите да се сглобят правилно; когато попаднат чужди тела, почистете старателно вътрешните чужди тела.
Проверете опората на тръбопроводната система, добавете необходимата опора или регулирайте позицията на опората, за да намалите напрежението на тръбопровода върху компресора. Мерки като амортисьорни подложки могат да се използват за изолиране на предаването на вибрации между тръбопровода и компресора.
2. Компресорът издава необичайни шумове
Анализ на причините:
Подвижните части вътре в компресора (като бутала, мотовилки, колянови валове и др.) са силно износени и хлабините между тях се увеличават, което води до звуци от сблъсък по време на движение.
Въздушният клапан е повреден, например пружината на въздушния клапан се счупи, пластината на клапана се счупи и др., което причинява необичаен звук по време на работа на въздушния клапан.
Вътре в компресора има хлабави компоненти, като болтове, гайки и др., които произвеждат вибрации по време на работа на компресора.
Метод на обработка:
Когато има съмнение за износване на движещи се части, е необходимо да се изключи компресорът и да се измерят хлабините между всеки компонент. Ако хлабината надвишава зададения диапазон, износените части трябва да се сменят. Например, когато хлабината между буталото и цилиндъра е твърде голяма, сменете буталото или сменете буталото след пробиване на отвора в цилиндъра.
При повредени въздушни клапани, повреденият клапан трябва да се разглоби и да се замени с нови компоненти на клапана. Когато монтирате нов въздушен клапан, уверете се, че той е монтиран правилно и че действията на отваряне и затваряне на клапана са гъвкави.
Проверете всички болтове, гайки и други крепежни компоненти вътре в компресора и затегнете всички разхлабени части. Ако се открие повреда на компонента, като например изплъзване на болтове, той трябва да се смени с нов.
Две, Неизправност на смазването
1. Налягането на смазочното масло е твърде ниско
Анализ на причините:
Повреда на маслената помпа, като например износване на зъбните колела и повреда на двигателя, може да доведе до неизправност на маслената помпа и невъзможност за осигуряване на достатъчно налягане на маслото.
Масленият филтър е запушен и съпротивлението се увеличава, когато смазочното масло преминава през него, което води до намаляване на налягането на маслото.
Регулиращият клапан за налягане на маслото е неизправен, което води до невъзможност за регулиране на налягането на маслото до нормалния диапазон.
Метод на обработка:
Проверете работното състояние на маслената помпа. Ако зъбното колело на маслената помпа е износено, маслената помпа трябва да се смени; ако двигателят на маслената помпа не работи правилно, ремонтирайте или сменете двигателя.
Почистете или сменете масления филтър. Редовно поддържайте масления филтър и решете дали да продължите да го използвате след почистване или да го смените с нов въз основа на степента на запушване на филтъра.
Проверете регулиращия клапан за налягане на маслото и поправете или сменете дефектния регулиращ клапан. Същевременно е необходимо да проверите дали сензорът за налягане на маслото е точен, за да се гарантира достоверността на показаната стойност за налягане на маслото.
2. Температурата на смазочното масло е твърде висока
Анализ на причините:
Неизправности в системата за охлаждане на смазочното масло, като например запушени водопроводни тръби в охладителя или неизправни охлаждащи вентилатори, могат да доведат до неправилно охлаждане на смазочното масло.
Прекомерното натоварване на компресора води до прекомерно нагряване, генерирано от триене, което от своя страна повишава температурата на смазочното масло.
Метод на обработка:
При повреди в охладителната система, ако водопроводните тръби на охладителя са запушени, могат да се използват химически или физически методи за почистване, за да се отстрани запушването. Когато охлаждащият вентилатор не работи правилно, той трябва да бъде ремонтиран или сменен. Същевременно проверете дали циркулационната помпа на охладителната система работи правилно, за да се гарантира, че смазочното масло може да циркулира нормално в охладителната система.
Когато компресорът е претоварен, проверете параметри като входящо налягане, изпускателно налягане и дебит на компресора и анализирайте причините за претоварването. Ако проблемът е в процеса на хидрогениране, като например прекомерен хидрогениращ поток, е необходимо да се регулират параметрите на процеса и да се намали натоварването на компресора.
Три, Неизправност на уплътнението
Изтичане на газ
Анализ на причините:
Уплътненията на компресора (като бутални пръстени, салникови кутии и др.) са износени или повредени, което води до изтичане на газ от страната с високо налягане към страната с ниско налягане.
Замърсявания или драскотини по уплътнителната повърхност са повредили уплътнителните характеристики.
Метод на обработка:
Проверете износването на уплътненията. Ако буталният пръстен е износен, сменете го с нов; при повредени салникови кутии, сменете салниковите кутии или техните уплътнителни материали. След смяна на уплътнението се уверете, че е монтирано правилно и направете тест за течове.
В случаи на замърсявания по уплътнителната повърхност, почистете ги. Ако има драскотини, поправете или сменете уплътнителните компоненти в зависимост от тяхната тежест. Незначителните драскотини могат да бъдат поправени чрез шлайфане или други методи, докато сериозните драскотини изискват подмяна на уплътнителните компоненти.
Време на публикуване: 01 ноември 2024 г.