ZW-1.0/(3~5)-23компресор за въглероден диоксиде безмаслен бутален компресор с постъпателно движение.Машината има характеристиките на ниска консумация на енергия, нисък шум, ниски вибрации, висока надеждност и лесна работа.
Този компресор се използва за транспортиране на въглероден диоксид и подобни газове (ако трябва да се транспортират други газове, моля, свържете се с производителя за комуникация и потвърждение), а персоналът на място трябва да спазва съответните закони и разпоредби за безопасност.Трябва да установим и подобрим ефективни правила и разпоредби и оперативни процедури.Нарушаването на законите, разпоредбите и правилата за безопасност може да доведе до сериозни последствия!
Смазването без масло в този компресор означава, че цилиндърът не се нуждае от смазване с масло, но движещите се механизми като колянов вал и мотовилка трябва да имат смазване с масло.Ето защо е строго забранено стартирането на компресора без добавяне на масло в картера или с недостатъчно масло, в противен случай компресорът ще бъде сериозно повреден поради липса на масло.
Поддръжката и ремонтът на компресора трябва да бъдат спрени и да се извършват без налягане.По време на разглобяване и проверка, газът вътре в машината трябва да бъде напълно освободен, преди да продължите.
При необходимост от запитване или поръчка на резервни части, моля посочете модела и фабричния номер на компресора, за да получите точна информация и необходимите резервни части.
CO2 компресорът включва главно смазване, газова верига, охлаждане и електрическа система.Те са обяснени отделно по-долу.
1. система за смазване.
1）Смазване на лагери, колянови валове, биели и водачи на напречна глава.
Те се смазват от помпа с шпинделна глава.В тази система за смазване маслото преминава през филтъра за сурово масло, монтиран в долната част на картера, преминава през помпата на главата на вала, навлиза във финия маслен филтър и накрая навлиза в коляновия вал, свързващия прът, щифта на напречната глава и напречната глава и достига всички точки за смазване.Смажете голямата втулка на мотовилката, малката втулка на мотовилката и водещата релса на напречната глава. Търкалящите лагери на коляновия вал се смазват чрез пръскане на масло.
2) Смазване на цилиндъра.
Смазването на цилиндъра е да образува много тънък твърд смазващ филм между огледалото на цилиндъра и водещия пръстен и буталния пръстен, изработени от PTFE, който играе ролята на самосмазване без смазочно масло.
2. Система за газови пътища.
Функцията на газовата верига е основно да отвежда газа към компресора.След като бъде компресиран от компресора на различни етапи, той ще бъде отведен до мястото на употреба.
Газът след преминаване през входящия филтър, буфера, входящия клапан, цилиндъра, изпускателния клапан и херметизацията се извежда през изпускателния буфер и охладителя.Тръбопроводното оборудване представлява главния газопровод на компресора, а газопроводната система включва също предпазен клапан, манометър, термометър и др.
Забележка:
1、Налягането на отваряне на първокласния предпазен клапан е 1,7MPa (DN2), а това на второкласния предпазен клапан е 2,5MPa (DN15).
2、Входният фланец за въздух на тази машина е стандартен фланец DN50-16(JB/T81), а фланецът за изход на въздух е стандартен фланец DN32-16(HG20592).
3、Предпазните клапани трябва да се проверяват редовно съгласно съответните разпоредби.
Започнете подготовката:
Стартиране за първи път - Преди да стартирате, проверете дали електрическите части са монтирани напълно съгласно следните елементи и окабеляването е правилно, преди да затворите главния прекъсвач на захранващата верига в електрическия контролен шкаф, и след това работете според нормалните процедури .
a) Свържете захранващия кабел и заземяващия проводник и проверете дали напрежението е правилно и дали трифазното напрежение е балансирано.
b) Проверете и затегнете първичното и вторичното електрическо окабеляване, за да направите окабеляването здраво и надеждно.
c) Проверете дали нивото на компресорното масло е нормално.
Тестът за инчинг се завърта правилно.(обозначено със стрелката на двигателя)
Забележка: Ако фазата на захранването е несъвместима, двуфазният захранващ кабел трябва да се регулира.Тестът на кормилното управление все още е важна стъпка за стартиране на нова машина и трябва да се направи отново след основен ремонт на двигателя.
Преди стартиране всички вентили трябва да се отварят и затварят правилно в съответствие с изискванията на процеса и всички прекъсвачи на захранващата верига трябва да бъдат затворени и не трябва да се подава аларма преди стартиране.
Време на публикуване: 09 декември 2021 г