Моделът на потока на малкия бутален компресор с въздушно охлаждане може да се проследи до началото на 19 век. Той се използва широко в различно оборудване, като най-високото налягане може да достигне 1,2 MPa. Въздушно охлажданите агрегати с различни размери могат да бъдат адаптирани към условията на дивата природа.
Най-разпространеният малък бутален компресор е еднодействащ. Температурата на отработените газове може да достигне 240°C, а по-голямата част от работния шум на устройството надвишава 80dBA.
При агрегатите с ниска мощност, тъй като първоначалните инвестиционни разходи са с 40-60% по-ниски от тези на винтовите компресори, буталните компресори имат по-висока потребителска стойност. Тук е необходимо да се вземе предвид и друго спомагателно оборудване, като например вторичен охладител, стартер и прекъсвач, като тези разходи трябва да бъдат включени в общата цена.
Малките бутални компресори могат да осигурят сгъстен въздух с разумно високо качество за много оборудване в продължение на дълъг живот. Опростеният дизайн, широкият работен диапазон и високата надеждност са най-важните им предимства.
Въпреки че първоначалната инвестиция във винтови компресори е по-скъпа от тази на буталните компресори, те стават все по-популярни в диапазона на мощност от 7,4 до 22 kW. Една от причините е, че винтовите агрегати обикновено са пакетирани като модули. В повечето случаи стандартният модул на винтовия агрегат е комплектован със стартер, доохладител и контролер на компресора с възможности за наблюдение на капацитета.
Винтовите компресори могат да се използват и в по-малък диапазон на мощност, от 3,7 до 22 kW. При същите условия на мощност, едно предимство пред буталните компресори е, че температурата на изходящите им газове е по-ниска. Винтовият компресор е проектиран да работи при 100% цикъл на натоварване, с ниско съдържание на смазочно масло и осигурявайки висококачествен сгъстен въздух.
Инсталиране
Малките бутални компресори трябва да бъдат оборудвани с резервоари за съхранение на газ. Резервоарът за съхранение на въздух се използва за съхранение на сгъстен въздух и намаляване на времето за работа на компресора под натоварване. Някои малки бутални компресори обикновено работят в рамките на приблизително 66% от времето на работния (натоварващ) цикъл.
Животът на бутален двигател с достатъчно голям резервоар за гориво е особено важен. Независимо от размера на резервоара за гориво или структурата на компресора и резервоара за гориво, инсталирането на малък бутален компресор винаги е лесно. Поради небалансирани сили, всеки бутален компресор трябва да бъде фиксиран на земята.
Повечето модули на винтовите машини са проектирани да бъдат независимо подвижни, а монтажната им основа може дори да бъде поставена върху резервоара за газ. Няма пулсации при изпускането на винтовия компресор. Въпреки това, системата, включваща резервоара за съхранение на въздух, е много полезна за плавното връщане на въздушния сигнал към контролера на компресора и стабилната работа на системата.
Малките винтови компресори могат да осигурят на потребителите цялостна кутия, която може да се използва в системи за сгъстен въздух, изискващи постоянен обем въздух. Нивото на шум при работа на повечето затворени винтови агрегати е по-ниско от 80dBA. Пакетираният винтов компресор може лесно да се монтира на пода и обикновено се използва само едноточково устройство за свързване за свързване на електричество и газ.
Изборът на правилното място за монтаж е от решаващо значение за надеждността и дългия експлоатационен живот на въздушно охлаждания компресор. Добрият въздушен поток през корпуса на компресора е необходимо условие за добрата работа и дългия живот на машината.
Като цяло качеството на сгъстения въздух при винтовите компресори е по-добро. Дори ако става въпрос за винтов агрегат, смазан с масло, високоефективният масло-газов сепаратор може да намали съдържанието на масло, изпускано в системата за сгъстен въздух, до 5 ppm. В същото време, по-ниската температура на изходящите газове на винтовата машина може допълнително да подобри качеството на сгъстения въздух. Температурата на изходящите газове на повечето винтови агрегати е само с около 50°C по-висока от околната температура.
Време на публикуване: 03 декември 2021 г.