Следните са често срещани диагностика на повреди и решения за диафрагмени компресори:
1. Ненормално налягане
Нестабилно или колебаещо се налягане:
Причина: Нестабилно налягане на източника на газ; Въздушният клапан не е чувствителен или е дефектен; Лошо уплътнение на цилиндъра.
Решение: Проверете налягането на източника на въздух, за да осигурите неговата стабилност; Проверете работното състояние на въздушния клапан и го сменете, ако има някакви проблеми; Проверете уплътнението на цилиндъра и го сменете, ако се открият някакви проблеми.
2. Недостатъчен работен обем или недостатъчно налягане на отработените газове:
Причина: Запушване или теч на тръбопроводи за внос и износ; Износване на бутални пръстени и цилиндри.
Решение: Почистете или поправете запушени или течащи входни и изходни тръбопроводи; Сменете износените бутални пръстени и цилиндри.
3. Проблем с шума
Шумът от компресора е силен:
Причина: Лошо уплътнение на цилиндъра; Диафрагмата е хлабава или повредена; Основата на компресора не е стабилна; Разхлабени или износени вътрешни компоненти на компресора.
Решение: Проверете и сменете уплътнението на цилиндъра; Проверете херметичността на диафрагмата и дали е повредена или старееща, и сменете диафрагмата, ако е необходимо; Укрепете основата на компресора; Проверете и сменете разхлабените или износени компоненти.
4. Грешка от теч
Теч от компресор:
Причина: Повредена диафрагма; Лошо уплътнение на цилиндъра.
Решение: Проверете диафрагмата и я сменете незабавно, ако е повредена; Проверете уплътнението на цилиндъра и го сменете.
5. Температурата е твърде висока
Температурата на компресора е твърде висока:
Причина: Недостатъчно или лошо качество на смазочното масло; Диафрагмата е хлабава или повредена.
Решение: Проверете количеството и качеството на смазочното масло и го сменете с подходящо смазочно масло; Проверете херметичността на диафрагмата и дали е повредена или старееща, и сменете диафрагмата, ако е необходимо.
6. Неизправност на маслената верига
Ниско или никакво налягане на маслото, но нормално налягане на отработените газове:
Причина: Повреден манометър или блокиран амортисьор; Клапанът за изпускане на масло не е плътно затворен; Дроселната клапа в клапана за изпускане на масло е блокирана.
Решение: Сменете манометъра или почистете амортисьора; Затегнете дръжката на клапана за източване на масло и сменете клапана за източване на масло, ако има изтичане на масло; Почистете дроселната клапа в клапана за източване на масло и обърнете внимание на последователността на монтаж и ориентацията на топката, буталото, пружината и пружинното легло.
Твърде ниско или никакво налягане на маслото, както и никакво налягане на изпускателната система:
Причина: Ниско ниво на маслото; Компенсиране на неизправност на маслената помпа; Проблем с входния клапан на масления цилиндър; Сърцевината на клапана и седлото на редуцир-вентила са износени или заседнали от чужди предмети; Буталният пръстен и втулката на цилиндъра са повредени.
Решение: Добавете смазочно масло до нормалното ниво на маслото; Проверете компенсиращата маслена помпа, почистете или сменете входящите и изходящите клапани, сменете износените бутала
и втулки на буталото; Почистете входния клапан на масления цилиндър; Сменете сърцевината на клапана и седлото на редуцир-вентила; Сменете буталните пръстени и втулките на цилиндрите.
7. Твърде високо налягане на маслото:
Причина: Недостатъчен всмукателен обем; Клапаните, особено байпасните клапани, са заседнали или повредени; Сърцевината на редуцир-вентила е заседнала.
Решение: Проверете всмукателното налягане и всмукателния тръбопровод и почистете всички запушвания; Проверете и почистете или сменете клапаните; Проверете редуцир-вентила, почистете или сменете сърцевината на вентила.
8. Неизправности, свързани с диафрагмата
Кратък експлоатационен живот на мембраната:
Причина: Входящият тръбопровод не е бил продухан и замърсявания, като например заваръчна шлака, са се натрупали във всмукателните и изпускателните клапани, причинявайки повреда на диафрагмата.
Решение: Преди пускане на устройството в експлоатация, уверете се, че входният тръбопровод е добре продухан, редовно проверявайте диафрагмата и я сменяйте своевременно, ако се установи силно износване.
Разкъсване на мембраната:
Причина: По време на монтажа на мембраната се вкарват метални стружки, пясъчни частици или други твърди предмети; Разхлабването на втулката на масления цилиндър увеличава площта за изпускане на маслото от буталото, което води до превишаване на налягането на изпускане на маслото с границата на якост на диафрагмата.
Решение: Сменете новата мембрана стриктно съгласно изискванията; Поправете фиксираната разхлабена цилиндрова обвивка.
9. Други неизправности
Някои работещи цилиндри не работят и налягането и потокът не могат да отговорят на изискванията:
Причина: Във входящия тръбопровод са заседнали отломки, които причиняват повреда на въздушния клапан.
Решение: Проверете дали входният тръбопровод е добре продухан. Ако има някакви замърсявания, използвайте подходящи инструменти, за да ги отстраните и сменете повредения въздушен клапан.
Ръчната дръжка за разтоварване на регулиращия клапан за налягане често изпуска масло, а свързващият прът между регулиращия клапан за налягане и масления цилиндър често се чупи и пръска масло:
Причина: Повреда на уплътнението на дръжката; Недостатъчна здравина на свързващия прът.
Решение: Сменете О-пръстена; Редовно проверявайте здравината на мотовилката и я сменете своевременно, ако се счупи.
Цилиндърът не работи или е нестабилен:
Причина: Теч или запушване на цилиндъра; Вътрешната маслена верига на цилиндъра не е безпрепятствена.
Решение: Ремонт или подмяна на течащи или блокирани цилиндри; Почистване и отпушване на вътрешната маслена верига на цилиндъра.
Охлаждащата система на компресора е повредена:
Причина: Теч или запушване на охладителната система; Неизправност на охладителя и водната помпа.
Решение: Поправете теча на охладителната система и почистете запушването; Проверете и сменете дефектния охладител и водна помпа.
Време на публикуване: 07 декември 2024 г.